北京時間2025年4月30日13時08分，神舟十九號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸,，現(xiàn)場醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認航天員蔡旭哲,、宋令東、王浩澤身體狀態(tài)良好,，神舟十九號載人飛行任務取得圓滿成功,。
14時02分，神舟十九號航天員蔡旭哲,、宋令東,、王浩澤全部安全順利出艙，健康狀態(tài)良好,。
至此,，神舟十九號航天員乘組的太空之旅圓滿結束，航天員蔡旭哲重返“天宮”的圓夢征程完美收官,，成為目前在艙外執(zhí)行任務次數(shù)最多的中國航天員,。兩名“90后”航天員宋令東,、王浩澤的首飛之旅圓滿完成。
此次任務中,，中國航天科工集團有限公司自主研制生產(chǎn)的系列技術產(chǎn)品為飛船順利返回提供了全程保障,。
“剛柔并濟”護航歸程
每一次神舟飛船執(zhí)行任務，從未缺少航天科工研制的連接分離機構的陪伴,，它猶如飛船收放自如的“臂膀”,，在飛行器起飛、入軌,、對接和返回過程中,，有力連接、準確分離各個艙段,。“升空時連接要堅強有力,，分開時要干凈利落”,，這是連接分離機構的顯著特點,，更事關任務成敗,。在飛船返回的過程中，各個艙段之間的連接分離機構必須確保精準無誤地工作,，“剛柔并濟”護佑神舟歸程,。
“精密元件”全程保障
返回艙在進入大氣層時要經(jīng)歷環(huán)境溫度的劇烈變化，需要專用的熱控系統(tǒng)來為內(nèi)部設備控溫,。航天科工為飛船熱控分系統(tǒng)提供了溫控閥,、自鎖閥、自控閥,、過濾器,、加排服務閥、快速連接器等多種溫控產(chǎn)品,，在劇烈溫差下保障艙內(nèi)的各部件,、儀器設備正常工作，為飛行器熱控分系統(tǒng)的有效運行發(fā)揮了重要作用,。此外,，在此次返回任務中，航天科工還提供了聲表面波濾波器與磁性元件,、晶體元器件,、精密齒輪、特種電池,、電連接器等一系列高精度,、高可靠的產(chǎn)品，一路保障飛船平安回家。
“雷達利眼”實時跟蹤
此次返回任務中,，由航天科工研制的兩部雷達全程保障,，從返回器進入大氣層就開始進行跟蹤測量，如同一雙“利眼”實時,、精準測量數(shù)據(jù)信息提供給指控中心,，并為前方搜救提供有效目標落點數(shù)據(jù)，護航返回器平安落地,。據(jù)悉,，從神舟十二號任務開始，該兩部雷達已連續(xù)8次圓滿保障神舟系列載人飛船的返回任務,。
“智慧剎車”穩(wěn)控著陸
在神舟十九號飛船返回艙著陸的最后幾米,，位于艙底的γ高度控制裝置精準測量返回艙距地面高度，在預定高度時準確發(fā)出反推發(fā)動機點火指令,，使返回艙在反推力的作用下平穩(wěn)著陸,，保障航天員安全舒適回家。
γ高度控制裝置能夠精確測量返回艙的速度和距離地表的高度,在最佳時機發(fā)出反推點火指令,，最大限度發(fā)揮反推發(fā)動機的緩沖作用，保障返回艙平穩(wěn)落地,。該系列γ高度控制裝置已先后服役于神舟八號至神舟十九號飛船,，連續(xù)12次助力返回艙的平穩(wěn)著陸，保障航天員“最后一米”回家路,。
“搜救密網(wǎng)”護佑平安
航天科工研制的搜救信息系統(tǒng)是常態(tài)化應急待命搜救模式的重要組成部分,，具備搜救任務籌劃、預案推演評估,、搜救態(tài)勢顯控等功能,，可對載人飛船、搜救力量等狀態(tài)進行實時跟蹤顯示,，為航天員搜救任務的全程指揮調(diào)度提供服務,。據(jù)悉，在此次返回任務中,，該系統(tǒng)運行穩(wěn)定,，各項功能良好，為搜救保障任務提供了有力的信息支撐,。
